8 (800) 550-70-46
Прием звонков (Время МСК): Пн-Пт с 09:00 до 19:00 | СБ,ВС с 10:00 до 18:00
sales@masterts.ru
Перезвоните мне
Заказать запчасть
Назад
Назад
Назад
Назад
Назад
Назад
Назад
Назад
Назад
Назад
Назад
Назад
Колумбус
Ваш город — Колумбус?
Да
Выбрать
другой
город
8 (800) 550-70-46
Двигатели

Двигатель бензиновый CHAMPION G033HTF-II 1.22л/с, муфта сцепления

CHAMPION
Код товара:
058844
Код товара:
058844
1 год гарантии
7 790
р
Временно отсутствует
Последняя цена
7 790
p
Подобрать аналог
Двигатель бензиновый CHAMPION G033HTF-II 1.22л/с, муфта сцепления
Двигатель бензиновый CHAMPION G033HTF-II 1.22л/с, муфта сцепления
Двигатель бензиновый CHAMPION G033HTF-II 1.22л/с, муфта сцепления

Характеристики

Топливо : Бензин АИ-92 c маслом для двухтактных двигателей

Производитель двигателя : CHAMPION

Тактность двигателя : 2-х тактный

Охлаждение : Воздушное

Стартер : Ручной

Масса, кг : 3.9

Рабочий объем, см3 : 32.6

Емкость топливного бака, л : 0.95

Полный список характеристик

Артикул товара:
G033HTF-II
Официальный дилер
Временно отсутствует
Последняя цена
7 790
p
Подобрать аналог

Вам может понадобиться

Масло для двигателя (2)

Канистры (2)

Показать ещё
Характеристики
Характеристики
Топливо
Бензин АИ-92 c маслом для двухтактных двигателей
Производитель двигателя
CHAMPION
Тактность двигателя
2-х тактный
Охлаждение
Воздушное
Стартер
Ручной
Масса, кг
3.9
Рабочий объем, см3
32.6
Емкость топливного бака, л
0.95
Расход топлива, л/ч
0.9
Мощность, л. с
1.22
Мощность, л. с
1.2
Обороты холостого хода, об/мин
2800
Муфта сцепления
Есть
Максимальные обороты без нагрузки, об/мин
9000
Уровень вибрации, м/с2
15
Уровень мощности звука, дБ
120
Уровень звукового давления, дБ
102
Расход топлива, г/кВтч
740
Описание
Двигатель для триммера Champion G033HTF-II – модель средней мощности для использования на триммерах и другой садовой технике.

- Двигатель достаточно легкий его вес немногим менее 4х килограмм.
- Двигатель имеет центробежное сцепление, не дающее вращаться катушке с леской или диску на холостом ходу.
- Для запуска, не прогретого мотора, есть двухпозиционная воздушная заслонка, как на карбюраторных автомобилях.
- При запуске холодного двигателя заслонка переводиться в закрытое положение, а если мотор уже прогрет, тогда используется запуск уже на открытой заслонке.
- Непосредственно сам запуск производится за счет продергивания шнура.
1.) Производитель может без уведомления дилера менять комплектацию, технические, визуальные параметры товара и место его производства. 2.) Продавец снимает с себя ответственность за полную совместимость в случаях самостоятельного подбора клиентом запасных частей для изделия.