Генератор бензиновый инверторный SUNREKA G7500i (211025) [7.5кВт, 220Вт, бак 40л, электростартер]

Генератор бензиновый инверторный SUNREKA G7500i (211025) [7.5кВт, 220Вт, бак 40л, электростартер] - обеспечит электропитание любого оборудования, как освещения, обычного распространенного инструмента, так и музыкальной аппаратуры, радиоэлектронного оборудования, ТВ, приставок, компьютеров, ноутбуков и др. - Двигатель генератора рабочим объемом 458 см3 оборудован электростартером и системой быстрого запуска: генератор заводится с кнопки Старт/Стоп всего лишь с одного нажатия. - Оснащен разъемом для подключения блока автозапуска для создания автоматического ввода резерва, при этом обеспечена 100% совместимость с блоками автозапуска как для генераторов серии Х, так и для G7500i: при замене генератора SUNREKA, он будет работать с тем же блоком автозапуска. - Защита от короткого замыкания, перегрузки, перепадов напряжения и никого уровня масла. - Многофункциональный, высококонтрастный LCD, который четко отображает информацию в дневное время даже при ярком солнце. - С помощью параллельного подключения второго инверторного генератора SUNREKA можно увеличить выходную мощность электрической сети. - Имеется возможность установить на генератор G7500i транспортировочный комплект: колеса и ручки, а также верхние перекладины для сохранности топливного бака при активной эксплуатации на стройплощадках. - Прочная рама обеспечивает сохранность основных узлов. - Пластиковые детали для пыле- и шумоизоляции снижают уровень шума (звукового давления) до 81 дБ(А) на расстоянии 7 метров. - Топливный бак 40 литров обеспечивает рекордные 15 часов непрерывной работы от одной заправки при нагрузке 50% (3,5 кВт) и 8 часа при 100% нагрузке (7,0 кВт). - Высокоэффективный бесщеточный многополюсный альтернатор класса нагревостойкости «H» со 100% медной обмоткой. - Оснащен розетками всех необходимых типов: бытовыми и силовыми розетками переменного напряжения, разъемами постоянного напряжения 5В USB, зарядки ноутбуков 15В или авто-розеткой 12В. - Есть функция экономии топлива на режимах частичных нагрузок.