Выбор техники и инструмента - не простой вопрос. Постоянная смена брендов, новые модели и характеристики. Чтобы в этом разобраться, нужно быть специалистом. И такие специалисты работают в Мастере. Оставьте заявку и эксперт:
✓ Поможет выбрать технику, необходимую для решения именно Ваших задач
✓ Подскажет, как сориентироваться в новых моделях и технических характеристиках
✓ Предложит персональные условия сделки
Характеристики
Комплектация
Описание
Характеристики
Особенности
Бензиновый двигатель Briggs&Stratton CR950 является одноцилиндровым, четырехтактным. Чугунная гильза увеличивает надежность и долговечность мотора, препятствуя износу и компенсируя последствия неправильного обращения.
Трансмиссию мотоблока «НЕВА» МБ2-B&S (CR950) составляет шестеренчато-цепной редуктор в алюминиевом корпусе. Преимущество данного редуктора заключается в высокой эффективности и прочности.
Установлен набор пониженных передач, состоящий из 2 передач вперед и 1-назад. Однако в случае перестановки ремня на двухручьевых шкивах доступным становится набор повышенных передач, также включающий в себя 2 передачи вперед и 1-назад.
Мотоблок «НЕВА» МБ2-B&S (CR950) имеет функцию разобщения левого колеса. Данная функция особенно полезна, когда во время вспашки или культивации Вы доходите до конца поля и Вам необходимо развернуть мотоблок на 180 градусов, чтобы продолжить работу.
Рычаг переключения передач в мотоблоке «НЕВА» МБ2-B&S (CR950) расположен на редукторе. Конструкция отличается надежностью и прочностью. Передачи легко и бесшумно включаются, мягко и плавно выключаются. Рычаг находится на удобном расстоянии от руля.
Для удобства пользователя рукоятки руля в мотоблоке «НЕВА» МБ2-B&S (CR950) имеют независимую регулировку, что особенно важно при нарезке борозд.
Мотоблок «НЕВА» МБ2-B&S (CR950) способен работать с разным количеством фрез. Обычно на машину устанавливают 4 или 6 фрез, в зависимости от ширины обрабатываемого участка. В случае же обработки легкой почвы возможна установка на мотоблок 8 фрез.
Отзывы
Двигатель запускается отлично, работает ровно, звук приятный, отзыв на газ отличный. Культивирует просто прекрасно.
Дико звенит защита ремня. После первого часа работы в обкаточном режиме начало подтекать трансмиссионное масло.
Двигатель очень понравился. Культивирует просто отлично (за два прохода перемолол всё на поле где 2 года не пахали) по сравнению с каким нибудь патриотом культивирует на 5+
Заметил что начало подтекать трансмиссионное масло. Насколько я понял течёт из под гайки в районе ведомого шкива, пробовал подтягивать не помогло, очень неприятно после часа работы в обкаточном режиме, новый мотоблок. Не знаю пока что с этим делать. Сальник шкива сухой.
Работает. Заводится без проблем (если самому не тупить)
Во время первой же серьезной работы культиватором срезался палец-стопор, которым крепится фреза к оси мотоблока. Еле смог снять фрезу и заменить стопор.
Всё ок.
Мотоблоку хватает тяги, работает с большим количеством навесного. Можно заливать бензин АИ-92. Я пока на 95 работал.
Без грузов с плугом идёт сложно
Советую сразу докупить грунтозацепы и утяжелители. По глинистой земле прошёлся с плугом, потом фрезами. Получилось идеально. Копалки, сажалка тоже крепятся заводским крепежом. Расход бензина 1,7 л в час.