| Код | Наименование | Тип рулевого управления | Мощность, л. с | Емкость топливного бака, л | Цена | Наличие (шт.) | Купить |
| 060952 | Мотор лодочный 2-х тактный MERCURY 30 EL (RC) (1030312EL) | дистанционное | 30 | 25 |
193 500 ₽
203 678 ₽
|
Временно отсутствует
|
|
| 022820 | Мотор лодочный 2-х тактный MERCURY ME30E (1030302EL) | румпель/дистанционное | 30 | 24 |
220 000 ₽
|
Временно отсутствует
|
|
| 060953 | Мотор лодочный 2-х тактный MERCURY 40 MH 697cc TMC (1040203EL) | Румпель | 40 | 25 |
232 440 ₽
244 666 ₽
|
Временно отсутствует
|
|
| 060954 | Мотор лодочный 2-х тактный MERCURY 40 MLH 697cc TMC (1040213EL) | Румпель | 40 | 25 |
241 400 ₽
254 098 ₽
|
Временно отсутствует
|
|
| 060959 | Мотор лодочный 2-х тактный MERCURY 50 MH 697cc TMC (1050201EL) | Румпель | 50 | 25 |
254 700 ₽
268 097 ₽
|
Временно отсутствует
|
|
| 060955 | Мотор лодочный 2-х тактный MERCURY 40 EO 697cc TMC (1040302EL) | дистанционное | 40 | 25 |
278 600 ₽
293 254 ₽
|
Временно отсутствует
|
|
| 014010 | Мотор лодочный 2-х тактный MERCURY M50EO (1050302HD) | дистанционное | 50 | 25 |
281 600 ₽
296 412 ₽
|
Временно отсутствует
|
|
| 060956 | Мотор лодочный 2-х тактный MERCURY 40 ELO 697cc TMC (1040312EL) | дистанционное | 40 | 25 |
283 000 ₽
297 886 ₽
|
Временно отсутствует
|
|
| 060957 | Мотор лодочный 2-х тактный MERCURY 40 ELPTO 697cc TMC (1040412EL) | дистанционное | 40 | 25 |
318 000 ₽
334 727 ₽
|
Временно отсутствует
|
|
| 060960 | Мотор лодочный 2-х тактный MERCURY 50 ELPTO 697cc TMC (1050412EL) | дистанционное | 50 | 25 |
335 500 ₽
353 147 ₽
|
Временно отсутствует
|
|
| 060961 | Мотор лодочный 2-х тактный MERCURY 60 ELPTO (1060412ED) | дистанционное | 60 | 25 |
437 580 ₽
460 597 ₽
|
Временно отсутствует
|
|
| 060962 | Мотор лодочный 2-х тактный MERCURY 60 ELPTO CT (1060452ED) | дистанционное | 60 | 25 |
471 240 ₽
496 027 ₽
|
Временно отсутствует
|
|
Лодочные моторы (ПЛМ)
Лодочный мотор - это подвесная конструкция, обеспечивающая самостоятельное движение маломерного судна. Крепление ее осуществляется на транец надувной лодки.
Как правильно выбрать лодочный мотор
При выборе мотора для лодки ПВХ необходимо учитывать основные параметры плавсредства:
- грузоподъемность,
- предельно допустимую мощность двигателя, ...
Лодочный мотор - это подвесная конструкция, обеспечивающая самостоятельное движение маломерного судна. Крепление ее осуществляется на транец надувной лодки.
Как правильно выбрать лодочный мотор
При выборе мотора для лодки ПВХ необходимо учитывать основные параметры плавсредства:
- грузоподъемность,
- предельно допустимую мощность двигателя,
- наличие и высоту транца.
Мощность лодочных моторов указывается в лошадиных силах (л.с.) или кВт. Как рассчитать необходимую мощность двигателя? На 100 кг веса потребуется 5 л.с. Дополнительно на каждые 30 кг груза добавляют 1 л.с. Для управления лодкой, на которой установлен мотор мощностью более 10 л.с., необходимо получить права в Госинспекции по маломерным судам МЧС России.
Лодки различаются длиной транца (дейдвуда или "ноги"), поэтому при выборе мотора важно не ошибиться с его размером. Типоразмер ( S, L, XL, XX) обычно обозначен в документах либо на специальной табличке.
Классификация лодочных моторов
В зависимости от способа питания транцевые двигатели подразделяются на 2 вида:
- бензиновые (ДВС);
- электрические (работают от (АКБ).
Электромоторы имеют свои преимущества: они бесшумны, экологичны и экономичны в обслуживании. Однако такие модели нуждаются в регулярной подзарядке аккумулятора. Кроме того, электродвигатель не обладает достаточной мощностью для вывода судна на глиссер. Скорость такой лодки низкая - это идеальный вариант для ловли рыбы на мелководье и тихого отдыха. Высокую скорость судну способны обеспечить мощные ДВС, поэтому они популярны среди любителей глиссирования.
В зависимости от количества рабочих тактов ДВС бывают:
- двухтактные: 2-тактные недороги и просты в обслуживании;
- четырехтактные: 4-тактные расходуют топливо более экономно, издают меньше вредных выхлопов и шума.
По принципу работы различают винтовые (имеющие гребные винты) и водометные моторы. Водометные модели отличаются безопасностью.
По типу управления лодочные моторы бывают румпельными (рычажными) и рулевыми. У многих моделей предусмотрены оба типа управления.
Запуск двигателя осуществляется вручную либо посредством электрического стартера. Некоторые двигатели имеют комбинированную систему запуска.