| Код | Наименование | Тип рулевого управления | Мощность, л. с | Сухая масса, кг | Цена | Наличие (шт.) | Купить |
| 036438 | Мотор лодочный 4-х тактный MERCURY F60 ELPT EFI (1F60413GZ) | румпель/дистанционное | 60 | 112 |
499 000 ₽
525 247 ₽
|
Временно отсутствует
|
|
| 060994 | Мотор лодочный 4-х тактный MERCURY F 60 ELPT CT EFI (1F60453GZ) | дистанционное | 60 | 118 |
510 000 ₽
536 826 ₽
|
Временно отсутствует
|
|
| 061040 | Мотор лодочный 4-х тактный (водомет) MERCURY F40 JET EFI (1F60473GZ) | дистанционное | 40 | 121 |
552 000 ₽
581 035 ₽
|
Временно отсутствует
|
|
| 060995 | Мотор лодочный 4-х тактный MERCURY F 100 EXLPT EFI (1100F231F) | дистанционное | 100 | 163 |
625 000 ₽
657 875 ₽
|
Временно отсутствует
|
|
| 014055 | Мотор лодочный 4-х тактный MERCURY F 80 ELPT EFI (1F804132F) | дистанционное | 80 | 181 |
625 000 ₽
657 875 ₽
|
Временно отсутствует
|
|
| 014077 | Мотор лодочный 4-х тактный MERCURY F 100 ELPT EFI (1100F132F) | дистанционное | 100 | 175 |
650 000 ₽
684 190 ₽
|
Временно отсутствует
|
|
| 060996 | Мотор лодочный 4-х тактный MERCURY F 100 ELPT CT EFI (1100F532F) | дистанционное | 100 | 165 |
660 000 ₽
694 716 ₽
|
Временно отсутствует
|
|
| 060997 | Мотор лодочный 4-х тактный MERCURY F 100 EXLPT CT EFI (1100F631F) | дистанционное | 100 | 165 |
660 000 ₽
694 716 ₽
|
Временно отсутствует
|
|
| 057201 | Мотор лодочный 4-х тактный YAMAHA F80DETL | дистанционное | 80 | 162 |
661 300 ₽
696 084 ₽
|
Временно отсутствует
|
|
| 060999 | Мотор лодочный 4-х тактный MERCURY F 115 EXLPT EFI (1115F231D) | дистанционное | 115 | 163 |
664 950 ₽
699 926 ₽
|
Временно отсутствует
|
|
| 060998 | Мотор лодочный 4-х тактный MERCURY F 115 ELPT EFI (1115F132D) | дистанционное | 115 | 163 |
665 000 ₽
699 979 ₽
|
Временно отсутствует
|
|
| 061000 | Мотор лодочный 4-х тактный MERCURY F 115 ELPT CT EFI (1115F532D) | дистанционное | 115 | 165 |
690 000 ₽
726 294 ₽
|
Временно отсутствует
|
|
| 061001 | Мотор лодочный 4-х тактный MERCURY F 115 EXLPT CT EFI (1115F632D) | дистанционное | 115 | 165 |
690 000 ₽
726 294 ₽
|
Временно отсутствует
|
|
| 061002 | Мотор лодочный 4-х тактный MERCURY F 115 ECXLPT CT EFI (1115F642D) | дистанционное | 115 | 165 |
690 000 ₽
726 294 ₽
|
Временно отсутствует
|
|
| 061006 | Мотор лодочный 4-х тактный MERCURY F 115 L Pro XS EFI (1117F131D) | дистанционное | 115 | 163 |
715 000 ₽
752 609 ₽
|
Временно отсутствует
|
|
| 061007 | Мотор лодочный 4-х тактный MERCURY F 115 XL Pro XS EFI (1117F231D) | дистанционное | 115 | 163 |
722 000 ₽
759 977 ₽
|
Временно отсутствует
|
|
| 061008 | Мотор лодочный 4-х тактный MERCURY F 115 XL Pro XS CT EFI (1117F631D) | дистанционное | 115 | 165 |
742 000 ₽
781 029 ₽
|
Временно отсутствует
|
|
| 061042 | Мотор лодочный 4-х тактный (водомет) MERCURY Jet F 65 ELPT EFI (1F6547J2D) | дистанционное | 65 | 165 |
815 000 ₽
857 869 ₽
|
Временно отсутствует
|
|
| 061043 | Мотор лодочный 4-х тактный (водомет) MERCURY Jet F 80 ELPT EFI (1F8047J2D) | дистанционное | 80 | 165 |
840 000 ₽
884 184 ₽
|
Временно отсутствует
|
|
| 061003 | Мотор лодочный 4-х тактный MERCURY F 150 L EFI (1150F13ED) | дистанционное | 150 | 206 |
845 000 ₽
889 447 ₽
|
Временно отсутствует
|
|
| 061004 | Мотор лодочный 4-х тактный MERCURY F 150 XL EFI (1150F23ED) | дистанционное | 150 | 206 |
845 000 ₽
889 447 ₽
|
Временно отсутствует
|
|
| 061005 | Мотор лодочный 4-х тактный MERCURY F 150 СXL EFI (1150F24ED) | дистанционное | 150 | 206 |
845 000 ₽
889 447 ₽
|
Временно отсутствует
|
|
| 061009 | Мотор лодочный 4-х тактный MERCURY F 200 L DTS EFI (12000005A) | дистанционное | 200 | 216 |
1 099 000 ₽
1 156 807 ₽
|
Временно отсутствует
|
|
| 061010 | Мотор лодочный 4-х тактный MERCURY F 200 XL DTS EFI (12000013A) | дистанционное | 200 | 216 |
1 099 000 ₽
1 156 807 ₽
|
Временно отсутствует
|
|
Лодочные моторы (ПЛМ)
Лодочный мотор - это подвесная конструкция, обеспечивающая самостоятельное движение маломерного судна. Крепление ее осуществляется на транец надувной лодки.
Как правильно выбрать лодочный мотор
При выборе мотора для лодки ПВХ необходимо учитывать основные параметры плавсредства:
- грузоподъемность,
- предельно допустимую мощность двигателя, ...
Лодочный мотор - это подвесная конструкция, обеспечивающая самостоятельное движение маломерного судна. Крепление ее осуществляется на транец надувной лодки.
Как правильно выбрать лодочный мотор
При выборе мотора для лодки ПВХ необходимо учитывать основные параметры плавсредства:
- грузоподъемность,
- предельно допустимую мощность двигателя,
- наличие и высоту транца.
Мощность лодочных моторов указывается в лошадиных силах (л.с.) или кВт. Как рассчитать необходимую мощность двигателя? На 100 кг веса потребуется 5 л.с. Дополнительно на каждые 30 кг груза добавляют 1 л.с. Для управления лодкой, на которой установлен мотор мощностью более 10 л.с., необходимо получить права в Госинспекции по маломерным судам МЧС России.
Лодки различаются длиной транца (дейдвуда или "ноги"), поэтому при выборе мотора важно не ошибиться с его размером. Типоразмер ( S, L, XL, XX) обычно обозначен в документах либо на специальной табличке.
Классификация лодочных моторов
В зависимости от способа питания транцевые двигатели подразделяются на 2 вида:
- бензиновые (ДВС);
- электрические (работают от (АКБ).
Электромоторы имеют свои преимущества: они бесшумны, экологичны и экономичны в обслуживании. Однако такие модели нуждаются в регулярной подзарядке аккумулятора. Кроме того, электродвигатель не обладает достаточной мощностью для вывода судна на глиссер. Скорость такой лодки низкая - это идеальный вариант для ловли рыбы на мелководье и тихого отдыха. Высокую скорость судну способны обеспечить мощные ДВС, поэтому они популярны среди любителей глиссирования.
В зависимости от количества рабочих тактов ДВС бывают:
- двухтактные: 2-тактные недороги и просты в обслуживании;
- четырехтактные: 4-тактные расходуют топливо более экономно, издают меньше вредных выхлопов и шума.
По принципу работы различают винтовые (имеющие гребные винты) и водометные моторы. Водометные модели отличаются безопасностью.
По типу управления лодочные моторы бывают румпельными (рычажными) и рулевыми. У многих моделей предусмотрены оба типа управления.
Запуск двигателя осуществляется вручную либо посредством электрического стартера. Некоторые двигатели имеют комбинированную систему запуска.